在人类交通史上，汽车和红绿灯都是不可或缺的元素。它们共同见证了城市交通的演变，也反映了社会文明的进步。然而，关于它们谁先出现的问题，却一直存在争议。本文将尝试从历史的角度，探讨这一有趣的话题。
汽车的出现，无疑为人类带来了极大的便利。19世纪末，德国人卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车，标志着汽车时代的到来。随后，汽车迅速在全球范围内普及，改变了人们的出行方式，也催生了城市交通的快速发展。
与此同时，随着汽车数量的激增，交通事故也日益严重。为了保障交通安全，人们开始探索有效的交通管理方法。红绿灯作为一种交通信号系统，应运而生。最早的交通信号灯出现在19世纪末的美国，由一位名叫约翰·霍伊特·帕森斯的人发明。他设计了一种手动操作的信号灯，用以指挥交通。
从时间线上来看，汽车和红绿灯的诞生几乎同时发生。然而，谁先登场的问题，却并非如此简单。一方面，汽车的出现确实为红绿灯的产生提供了背景和需求；另一方面，红绿灯的发明也反过来促进了汽车的发展。可以说，两者是相辅相成的。
在汽车诞生之前，人们已经意识到交通安全的重要性。一些城市开始通过设立交通警察、制定交通规则等方式来管理交通。而红绿灯的出现，则是这些管理措施的一种创新。从这个意义上说，红绿灯可以看作是汽车时代的产物。
然而，如果从技术层面来看，汽车在技术上的成熟度要高于红绿灯。汽车从发明到普及，经历了数十年的技术积累和改进。而红绿灯虽然在发明初期较为简陋，但随着时间的推移，也不断得到完善和升级。
综上所述，虽然汽车和红绿灯几乎同时出现，但从技术成熟度和历史背景来看，汽车似乎更早一些。然而，无论是汽车还是红绿灯，它们的出现都极大地推动了城市交通的发展，为现代城市生活提供了有力保障。在这个问题上，我们不妨将汽车和红绿灯视为共同引领时代发展的双璧。
